Las veredas rotas ("no existe una que esté en buenas condiciones", se destacó), la desaprensión en el trato que reciben los adultos mayores por parte de los conductores, la falta de cumplimiento de las normas viales y el abrumador parque automotor son, según lo planteado durante el encuentro, las principales causas que atentan contra la circulación, tranquila y sin problemas, de esa franja etaria -vulnerable más que otras- en la vía pública.

La charla sobre "El tránsito y los adultos mayores" reunió a especialistas de distintas disciplinas y a funcionarios comunales relacionados con las áreas de Tránsito, Transporte y Control Urbano. Convocó a medio centenar de integrantes de la tercera edad interesados en escuchar la opinión de los expertos y de hallar una respuesta a las dificultades que encuentran cada vez que traspasan la puerta de sus casas.

Conocida, además de por su larga trayectoria como médica geriatra por ser la impulsora de la idea de que los automovilistas de más de 65 años porten en sus vehículos un cartel con el alerta "Adulto mayor al volante" -lo que ella practica desde diciembre pasado y que este diario publicó oportunamente-, Sara Iajnuk resaltó, por sobre las edades más jóvenes, la actitud en el manejo de los adultos mayores. "Respetamos más las velocidades máximas, cometemos menos infracciones y pisamos más el freno que el acelerador. Las estadísticas son claras: nosotros, al conducir, protagonizamos sólo el 7 por ciento de los accidentes, mientras que los menores de 25 años el 43 por ciento", enfatizó.

Virginia Viguera, psiquiatra, habló sobre "Peatones y pasajeros" y resumió la situación de las personas mayores que cruzan las calles o toman colectivos remarcando que "en La Plata no son tenidas en cuenta". En esa línea trazó un cuadro urbano con lugares peligrosos -como 7 y 51, 7 y 54, 7 y 55 o el acceso a la plaza Italia-, semáforos que no le da tiempo a cruzar a la gente con caminar lento y micros que no pueden acercarse al cordón de la vereda porque hay autos estacionados en infracción. "Esta generación de adultos mayores tiene buena salud y no se la puede obligar a que se quede encerrada en su casa por los riesgos que corre con el tránsito", subrayó.

El vicepresidente de la Sociedad Argentina de Gerontología y Geriatria, el médico Hugo Schifis, explicó por qué las personas mayores están en desventaja y son más proclives a ser víctimas de accidentes. "Aunque no padezcan patologías o no tengan que usar bastones o andadores, por el mismo envejecimiento son más lentas, tienen menor visión y audición y los reflejos han disminuido", señaló el profesional y añadió como dato estadístico que a partir de los 70 años aumentan los accidentes por caídas y que entre el 30 y el 50 por ciento "son prevenibles".

Tras una reseña sobre las barreras urbanas que abundan en ésta y en otras ciudades del país, el arquitecto Eduardo Schmunis presentó una propuesta, la cual, sugirió, podría incluirse en una política pensada para reducir la cantidad de accidentes de tránsito. Entre otros puntos, el especialista recomendó que se aumenten las frecuencias de los micros, el retiro de circulación de las unidades con más de diez años de antigüedad, regular el número de autos particulares con días de veda para ese tráfico y aumentar la cantidad de semáforos y sendas peatonales.

Respondiendo a las preguntas que acercaron los asistentes una vez concluidas las exposiciones, el director de Transporte y Tránsito municipal, Federico Núñez, admitió que la "situación es grave" y apostó a que en alguna medida se alivie con la incorporación de 50 semáforos peatonales que se colocarán en la avenida 7, entre las plazas Italia y Rocha.

Por su parte, Juan Malpeli, director de Control Urbano, aportó información que completa el panorama al consignar que en lo que va del año se ha labrado casi la misma cantidad de actas de contravención que el total de 2007; y en relación a lo que observa respecto al comportamiento de los adultos mayores al volante, el funcionario precisó: "en los operativos que realizamos nunca encontramos a uno alcoholizado o participando de una picada".

http://www.eldia.com.ar/edis/20080607/laciudad33.htm